溧阳市恒鼎机电设备有限公司

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液压转向器的装配要求

    BZZ型全液压转向器的的单向阀结构特殊,无弹簧预紧力,所以在转向器不工作时其单向阀在重力作用下与单向阀限位螺栓紧靠在一起。全液压转向器的安装一般与水平面成15°~30°角,此时进油口A和回油口C直接相通。

   装配注意事项

  无论是全液压转向器发生故障,还是密封处漏油而需要拆卸转向器,都应将其从方向机上整体拆卸下来,且不可图省事原位拆装,否则会引发一些新的故障,原因是:

  a)在机上拆卸单向阀限位螺栓时,单向阀在重力作用下必定会落入壳体进油口中,即使重新找一个单向阀中国工程机械业在印度的发展,用单向阀限位螺栓将单向阀顶着向上装,单向阀也会在其重力作用下掉入壳体进油口内,造成因无单向阀而产生转向沉重的故障。

  b)应切记单向阀限位螺栓在各螺栓孔内的准确位置,否则会因螺栓过短而使单向阀掉入壳体进油口内产生转向沉重故障。

  组装全液压转向器时应倒置组装。组装完毕后检查单向阀是否处于正确位置。检验方法是将组装完毕的转向器上下晃动,若安装正确,会听见单向阀在阀座与单向阀限位螺栓之间来回运动的撞击声,若听不见单向阀的撞击声则应拆开重新组装。

  手动多路阀控制液压系统各执行油缸的工作。使用时操纵手柄必须及时回到中立位置,如操纵手柄没有及时回中,回油通路被切断或半开状态,液压油通过安全阀或通径变小了的节流通路回油箱,油温就会迅速升高,造成液压系统的许多故障。当操纵阀内部密封圈磨损时,可造成割台油缸、行走无级变速油缸、拨禾轮油缸自动缩回,此时更换密封圈即可。另外不要随便调高操纵阀内安全阀开启压力,这样虽能应付过载,但容易引起机件的损坏且还会因额外的高压油溢流引起额外的热效应,使油温额外升高。此时油液变稀,使润滑、冷却、密封不良,导致油液工作性能变差,零件磨损加剧,系统内漏增加,工作效率显著下降,甚至使液压系统中的密封件、金属件损坏。因此应尽量不使系统过载。


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